宁德时代打算在欧洲建立第三家工厂 但德国现处于能源危机

9月23日消息，据彭博报道，全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代正在考虑在欧洲设立第三家工厂。

宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫(Matthias Zentgraf)表示，“我们正在考虑这个问题，但目前还没有确定的决定或活动”，内部讨论仍在继续”。

宁德时代8月宣布计划在匈牙利建设第二家欧洲工厂，将与奔驰合作。投资规模约73亿欧元，规划动力电池产能100GWh，远超2019年公司德国工厂18亿欧元和14GWh规模。该工厂将供应奔驰、大众、宝马和Stellantis NV。

宁德时代表示预计五年内准备就绪。

此外，宁德时代9月5日/在匈牙利东部城市德布勒森签署预购协议，标志着宁德时代在欧洲的第二家工厂，匈牙利工厂项目正式启动。

“如果产品需求没有未来，我们就不会建造第三家工厂，”Zentgraf在德国汉诺威举行的IAA运输大会的视频电话中说。不过，对于宁德时代是否会向特斯拉在柏林的新工厂供应电池，Zentgraf拒绝置评。

宁德时代在中国建立了多个生产基地，并在美国、日本和欧洲建立了子公司。它在中国山东省和福建省的两个电池项目上花费了270亿元。

彭博8月份报道称，该电池制造商也一直在墨西哥和美国寻找工厂，为特斯拉、福特和其他公司供货，尽管这一过程被推迟了。

彭博指出，CATL将于今年晚些时候在德国中部城市埃尔富特的第一家欧洲工厂开始生产电池。但是这个时候我们面临着一个挑战，就是欧洲的能源危机和天然气价格的上涨。毕竟，德国超过一半的天然气进口来自俄罗斯。

彭博认为，在冬季天然气危机之前，德国有大约三个月的时间自救。

“我们受到天然气短缺的影响，天然气对电池生产过程非常重要，因为我们需要大量能源，”Zentgraf说。天然气约占德国工厂能源需求的一半。

“我们正在努力寻找替代品，”Zentgraf说。我们已经有了一个非常非常有前景的想法来取代天然气来购买可再生能源。”他说，如果天然气供应不足或成本过高，应急计划将使工厂在冬季保持运转。

他还认为，欧盟应该使用更灵活的资金差异来促进尖端技术。Zentgraf呼吁欧盟提供更灵活的国家援助，以帮助本地化和扩大电动汽车电池的供应链，并补充电池制造商的数十亿美元投资。特别是，“集中补贴资金建立电池业务的整体供应链，”他说。